尾貨市場遭遇“成長的煩惱”
昨天,天蘭天尾貨市場策劃總監梁吉良向記者透露,繼麗澤橋天蘭天尾貨市場、天通苑尾貨市場的開張營業后,北京精誠百瑞商貿有限公司將繼續運作尾貨概念,將尾貨市場搬進社區,并建立自己市場的品質復檢制度,誓將尾貨市場“進行到底”。
記者注意到,無論是麗澤橋店還是天通苑店,尾貨市場的經營還局限在單一的服裝領域,絕大部分貨品都是比較低端的產品,而且多數還都僅僅打著“售價低于成本價”的旗號在進行推銷。如何整合尾貨資源、形成規范的品質檢驗體系等難題都擺在了經營者面前,在今后的發展道路上,何以將“尾貨”從概念做成一個規范的行業,將是經營者需要探討和解決的問題。
業態 類型單一多為服裝
伴著“尾貨市場走進天通苑”、“尾貨市場‘十一’也紅火”等消息的發布,記者日前來到了天蘭天尾貨市場,一進入市場,記者的第一感受是:前來淘貨的顧客還真不少,在商戶們銷售的7元-15元價位的毛衣、20元左右的純棉衫、25元一套的冬季睡衣的面前,誘人的價位讓不少消費者感到購物的快感。
記者發現,同為外貿市場縮影,在尾貨市場中鞋帽、箱包類產品銷售非常少,品種、款式比起一般外貿市場相對單一。在天蘭天尾貨市場1.5萬平方米的經營面積中,絕大部分商戶銷售的是服裝,并且很少有產品價格超過百元。
記者通過對消費者的隨機采訪中了解到,一些前來購物的顧客一方面被尾貨市場的商品價格所吸引,但同時心中擺脫不掉這樣的疑問:尾貨何以如此便宜?這樣的市場如何保證所售商品的品質?
天蘭天尾貨市場有關負責人解釋道,“我們將尾貨的概念分為品牌尾貨、外貿尾貨和積壓貨品,之所以價格便宜,是因為尾貨在服裝原單生產中占5%-20%的比例,當生產廠家或服裝銷售商完成訂單或銷售的60%時,已經賺到了合理的利潤,常常以遠遠低于成本價的價格將剩余的貨處理掉”。
一位批發低價毛衣的商戶向記者透露,盡管自己批發的毛衣每件只要7元,已經遠遠低于成本價格,但自己的利潤仍能保持在銷售額的一半左右,這樣,通過大量的批發,從而保證了其經營利潤。同時他也表示,畢竟是尾貨和積壓貨品,所以服裝的款式確實無法和正價貨品相比,但也有著良好的銷路。
商戶告訴記者,價位低端的貨品批發量大、流通快、利潤相對高,比起價位較高的尾貨、積壓貨,投入資金規模小、風險低,且資金回流快,所以很多商戶選擇批發和零售低端尾貨,導致整個市場上低端商品走俏。
銷路 外地低端市場成主力
“一分錢一分貨。”第一次前來購物的市民劉女士說,尾貨市場的商品價低相對應的,就是款式陳舊、平淡,還存在著各種瑕疵。離開市場時,她兩手空空,“買回去的東西雖然便宜,卻只能是將就用”。她說,買這種衣物其實是很不值的,所以看著覺得很便宜最終也沒有買。記者在隨機采訪中,一些消費水平較高的市民對尾貨不太“感冒”,大家紛紛表示,很少會購買價格低廉的低端尾貨。
“根據以往做專業市場的經驗,我認為尾貨市場的主要銷售對象有兩種。”尾貨市場總監梁吉良說,“一種是占有大部分市場份額的批發商和服裝店的商販,由于他們的創業階段剛剛開始,進貨渠道還沒有形成一定的模式,加上近幾年的市場競爭激烈,所以對于他們來說,多一個商機也就多一分利潤;另一種是一些專門從事外貿尾貨的經營主,由于貨物流通快、資金周轉及時,他們更愿意走‘批量化’,從專業市場中選購”。而就記者觀察,購買低廉尾貨的多是外地來京人員,這樣,尾貨市場緊挨麗澤橋長途汽車站、毗鄰西客站的優勢就充分地發揮了出來。同樣,遍布全國各地消費水平較低的地區零售商前來批發。
在天蘭天尾貨市場的宣傳網頁上,用來宣傳的資料也用《山西老板開兩輛卡車來天蘭天服裝尾貨“淘貨”》來顯示自己的市場地位。
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