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研發管理“紅綠燈”

      在信息爆炸的時代,一個研發團隊如果沒有嚴謹的研發管理,就會讓產品失控。無規矩不成方圓。就像一個城市如果沒有馬路和紅綠燈,交通將會無法通行一樣。而不論是馬路還是紅綠燈,都是交通的限制。除非你沒有目標客群,或你的貨品沒有風格,那么當然也就沒有管理的必要,設計思路就可以像草原上的野馬一樣,自由自在地隨本能和感覺奔走。只不過,你也許并不知道——本能和感覺也是一種限制。


      限制是研發管理中的“紅燈”,品牌研發的禁行之處需要嚴格標注。比如成熟的女職業裝品牌必須告訴研發團隊,我們不做超短裙。但是,這個品牌不見得就不做靴褲,那么在什么樣的時間,在什么流行主題下做靴褲是需要思考的,這時候,在這檔產品中,我們可以標注“黃燈”。而套裝與大衣是這個品牌最多見,最賣座的款式,于是在這檔產品上,研發總監可以對此標注“綠燈”。


      作為一個品牌企業經營者的你,如何看待品牌的研發設計管理?也許,你會抱怨你所高薪聘用的設計師總有些天馬行空、詞不達意。也許,你會困惑,為什么幾十人的研發團隊總會疏漏當季最暢銷的款式。那么在交通燈的指令之下,你可以以流行趨勢和研發主題這兩條線索來構建自己品牌貨品的高速交叉路。


      這條路上,設計工作者們需要用流行趨勢與研發主題這兩條線索,找到本季最叫座的產品版塊。然后讓設計人員們在這個區域里面構建產品結構的“立交橋”,構建可以與其他競爭品牌打差異戰的特色款式的“輔路”,也可以以一些反流行的元素來畫出幾條“人行橫道”來,讓設計人員們在這些路上暢通無阻。


      不同的研發人員當然就在不同的路段上行走。不過,作為研發管理人員必須知道,與這些設計人員交流所用的道具,道具有三種:一種是“罰單”,如果,設計師的產品在目標與法則上進入與品牌理念背道而馳的區域,這個“罰單”是一定要及時開出的,否則會浪費很多人力物力;另一種是“停車費用發票”,當設計人員沒有在應該行走的區域里面,而是在空閑地段停留的時候,就要示意他們,他們在逗留中。還有一種是“通行卡”,作為品牌企業的研發管理者要為設計研發人員提供足夠的“汽油”,還要給于各種管理關注,去獎勵那些在可行區域跑出高速度的設計員工。


      今天中國服裝企業的設計研發不是對于傳統顛覆后,天馬行空的突發奇想,而是去采集歸納各種各樣的流行信息與時尚元素。設計研發的管理細節化與戰略化雙管齊下才能夠達到高的銷售業績、最經濟的成本的投入與有效的利潤率。了解規律反而可以讓設計和管理者突破本能,去到更大的發揮空間。無論對于管理者和設計師來講,與其關注管理會不會限制設計,不如更多地關注怎樣做出正確的限制,讓設計限制成為火車的軌道,飛機的航線或汽車的公路,載著設計達到預定的目標。

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