在上海的宜家商店，售價1．4美元的泰迪熊可能是全城最便宜的了，但它們不是產(chǎn)自中國，而是在印度尼西亞縫制和填充的。

　　這種毛絨絨的棕色玩具折射了中國的一種新變化：其龐大的經(jīng)濟長期以來導致部分產(chǎn)品的制造成本居世界最低，但隨著工廠受到能源、材料和勞動力成本上升的擠壓，它如今正在失去廉價的地位。

　　這些費用，加上更高的稅率和更嚴格的勞動法和環(huán)境標準，正在促使一些廠家轉(zhuǎn)向越南、印度尼西亞和印度等成本更低的市場。成本一路攀升，以致在接受上海美國商會調(diào)查的企業(yè)中，有3／4認為中國正在失去其競爭優(yōu)勢。

　　成本升高意味著西方消費者購買由中國分包商生產(chǎn)的ｉＰｏｄ、電視機和背心以及其他許多進口產(chǎn)品時將要出更高的價錢。“美國人還想繼續(xù)買便宜貨。”美國服裝鞋類協(xié)會主席凱文·伯克說，“他們習慣在圣誕期間逛商店，買一些比上一年更便宜的東西。”但現(xiàn)在未必如此了。例如，據(jù)嚴重依賴中國廠家的美國玩具制造商估計，主要由于生產(chǎn)成本的上升，2008年假日季的商品價格將上漲5～10％。

　　在中國，成本的攀升是全國性的，但最嚴重的是在南方，據(jù)估計那里約有1．4萬家香港人開辦的工廠，可能在今后幾個月關(guān)閉。為了適應新形勢，許多跨國企業(yè)正向越南拓展業(yè)務。汽車零部件制造商也開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)中東和東歐，紡織商則遷往孟加拉國和印度。《運營中國》（Ｏｐｅｒａｔｉｏｎ　Ｃｈｉｎａ）一書的作者之一喬納森·沃策爾表示，對于許多公司來說，特別是那些對準潛在的中國巨大市場的公司，撤離中國將是最后選擇。他說：“那樣的話就等于從頭來過，降低成本的機遇還有很多。我們所看到的是把供應鏈往中國內(nèi)陸延伸，比如在內(nèi)陸地區(qū)建立最終裝配線。”

　　在中國內(nèi)陸，工資水平仍遠遠低于更富裕的東南沿海地區(qū)。但瑞士聯(lián)合銀行經(jīng)濟學家喬納森·安德森認為，盡管有這些策略，今后幾年中國產(chǎn)品的價格很可能會繼續(xù)上升。“中期來看，建工廠該往哪兒投資？也許不再是中國了。可能是孟加拉國、越南、印度尼西亞或印度。”