昨天下午，財政部宣布，從2008年6月5日至10月5日，對配額外進口的一定數量棉花實施臨時滑準稅政策，將進口價格較高的高品質棉花適用的從量稅從570元/噸降低至357元/噸，相當于將棉花滑準稅由5%-40%降至3%-40%，并從10月6日起恢復目前的滑準稅。

　　就此次滑準稅下調的臨時措施對棉花市場的影響，今天，本網記者專門向一些企業打電話詢問。

　　一家經營銷售新疆棉的公司經理對記者說，這個消息他們前幾天就從江蘇、浙江的一些紡織企業那兒聽說了，只是沒有證實。今天上午，一家紡織企業電話詢價時，提出每噸棉花降低100元，說明紡織企業反應很快，已經在及時地把握利用政策了。

　　說到當前的棉花銷售形勢，這位經理說，“銷售進度和以前年度相比是要慢許多，紡織企業拿貨也是一車兩車，和以前十幾車地拿貨根本無法相比。”最近，與這家公司有業務往來的兩家紡織企業先后破產，但規模不大。

　　在問及新疆棉的庫存情況時，他說，新疆區內現在應該還有庫存棉花100萬噸左右。今年春節前后，他們本想多運些棉花儲存在內地，但趕上南方出現冰雪災害，新疆棉的外運受到影響，車皮落空很多。近期，又遇到四川汶川大地震，疆內大量車皮用于搶運救災物資，往幾個南方局管內流向的車皮非常緊張。月前，他與紡織企業簽訂的供棉合同，就因為車皮不能及時裝運而沒有履約。

　　據了解，這家公司已代理銷售了10000多噸新疆棉，后期每月完成2000噸的銷售量難度不是很大。

　　目前，各地棉花春播剛剛完成，距離新棉大量上市還有四個月左右的時間，有關部門選擇在這一時間下調配額外進口棉花滑準稅，是不是主要考慮了紡織行業的處境和國內庫存供應情況，而迫不得已采取的措施。此前，在不同的場合，紡織工業協會多次呼吁國家下調滑準稅，國家發改委也透露正與有關部門會商研究。因此，可以理解為完全在意料之中，沒有出乎業界猜測之外。

　　令人感到不解的是，有關新疆棉鐵路運輸補貼的政策傳聞，過去了將近半年的時間，至今仍沒有見到具體的批復，至于這個年度能否施行仍要劃上一個大大的問號。

　　此亦傳聞，彼亦傳聞。此傳聞非彼傳聞，彼傳聞非此傳聞。個中的體會只有大家自己把握了。