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圓頭鎖眼機(jī)的修理方法與技巧

     

    江蘇鎮(zhèn)江成健:本廠有一臺(tái)利是104圓頭鎖眼機(jī)出現(xiàn)故障,圓頭部分線跡稀疏并伴有跳線,參閱隨機(jī)資料及《縫紉機(jī)科技》(現(xiàn)《中外縫制設(shè)備》)1996年第3期刊登的一則文章對(duì)鎖眼機(jī)作了相應(yīng)調(diào)整,未見(jiàn)很大改觀。通過(guò)仔細(xì)觀察和分析,發(fā)現(xiàn)每到圓頭部分,機(jī)器總是突然加快(主要指送布板),致使圓頭部分送布和針桿不同步,好像是針在料中,而送布量過(guò)大,使彎針勾線失常而造成跳線。針對(duì)以上現(xiàn)象,我作了如下調(diào)整:1.使圓頭線跡螺釘緊到極限。2.緊固了花藍(lán)下環(huán)管的緊圈。3.加緊了各機(jī)座和中板圓鈕的摩擦力。4.略加緊了大盤(pán)磨護(hù)鋼帶的壓力。調(diào)整之后,機(jī)器短時(shí)間內(nèi)正常,但往往使用了一段時(shí)間后,又會(huì)出現(xiàn)相同故障,又得對(duì)大盤(pán)的磨護(hù)鋼帶加壓。我總覺(jué)得這樣處理治標(biāo)不治本,擔(dān)心會(huì)對(duì)機(jī)器造成永久性傷害。請(qǐng)各位專家們幫忙分析分析,不勝感激。

    來(lái)函文字不多,又不能在機(jī)器旁,故很難做到一劍封喉,只能將這類(lèi)問(wèn)題產(chǎn)生的原因、維修中如何排除故障的方法等寫(xiě)出來(lái)以供參考。

    一、圓頭部分線跡稀密與調(diào)整

    1.在圓頭部分線跡稀密不均勻的問(wèn)題上,您參閱了隨機(jī)資料及《縫紉機(jī)科技》(現(xiàn)《中外縫制設(shè)備》)1996年第3期張登發(fā)先生密度調(diào)整方法,但未見(jiàn)很大改觀。可以說(shuō),張登發(fā)先生講的是對(duì)的,普通的稀密調(diào)整都是這樣解決。但我曾在外廠修過(guò)一臺(tái)104型機(jī)器,也遇到過(guò)和您講述的圓頭稀密問(wèn)題,將這段維修過(guò)程講出來(lái),您也可以試一試。

    在普通的稀密調(diào)整方法用過(guò)無(wú)效之后,也曾想到加大圓頭稀密度調(diào)節(jié)座(長(zhǎng)方塊)來(lái)達(dá)到要求。然而當(dāng)時(shí)是晚上在外廠,一時(shí)零件購(gòu)不到,也無(wú)法加工零件,工廠卻等著設(shè)備生產(chǎn)。在這種情況下,我將整個(gè)孔眼加密,先旋松前面的蝴蝶螺絲和圓頭稀密度調(diào)節(jié)座固定螺絲,調(diào)整鈕孔的長(zhǎng)短度來(lái)達(dá)到整個(gè)扣眼加密,做好后的鈕扣眼雖比原來(lái)的扣眼短了些,但針數(shù)已增加。然后將扣眼調(diào)整到需要長(zhǎng)度,開(kāi)機(jī)踩出的鈕扣圓頭部的針數(shù)比原來(lái)的密了幾針后,再將圓頭稀密度調(diào)節(jié)座推到頂點(diǎn),固定緊,圓頭的針數(shù)基本達(dá)到了要求。第二次又修這臺(tái)機(jī)器時(shí)(不是同一問(wèn)題),我特地將這部機(jī)器拆開(kāi)看了,原來(lái)這臺(tái)機(jī)器年歲已高,有幾個(gè)零件磨損太多。第一次將圓頭稀密度調(diào)節(jié)座(長(zhǎng)方塊)推到頂位時(shí),因磨損的零部件間隙太大而等于沒(méi)有調(diào)節(jié),所以圓頭照樣還是稀。換掉磨損過(guò)度的零件后,設(shè)備的稀密調(diào)整達(dá)到要求。

    2.圓頭針跡擺架與圓頭稀密度調(diào)節(jié)座(長(zhǎng)方塊)的配合不正確。由于送布叉隨送布凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),其擺動(dòng)角固定不變。傳動(dòng)桿軸受到圓頭密度調(diào)節(jié)座的控制,在左右橫列和尾巴部運(yùn)動(dòng)的軌跡位置固定不變。要改變線跡的密度,須調(diào)節(jié)鈕扣長(zhǎng)度板和圓頭密度調(diào)節(jié)座來(lái)改變半步離合器的擺動(dòng)角度。擺動(dòng)角度小,送布量也就相應(yīng)小,線跡變密;反之,線跡變稀。但是圓頭密度調(diào)節(jié)座(長(zhǎng)方塊)被螺絲固定在送布板上,滾柱隨送布板的進(jìn)退在調(diào)節(jié)座上前后運(yùn)動(dòng)。由于圓頭密度調(diào)節(jié)座上有一個(gè)V形槽,圓頭密度擺架上的滾柱運(yùn)動(dòng)時(shí),因調(diào)節(jié)座前面平坦,所以橫列、尾巴平穩(wěn);滾柱進(jìn)入V形槽時(shí),迫使擺架向前傾斜,擺架由傳送桿將其傳到送桿軸上向前拉,使機(jī)頭圓軸的距離縮小,從而使送桿軸與針距連桿的行程變小,實(shí)現(xiàn)扣眼圓頭部的線跡變密。也就是說(shuō),滾柱在V形槽停留的時(shí)間越長(zhǎng),圓頭越密;反之越短、越稀。成先生說(shuō)的機(jī)器可能是角度配合不對(duì),才產(chǎn)生圓頭部分線跡稀疏問(wèn)題,須調(diào)整配合。

    3.“通過(guò)仔細(xì)觀察和分析,發(fā)現(xiàn)每到圓頭部分,機(jī)器總是突然加快(主要是指送布板),致使圓頭部分送布和針桿不同步,好像是針在料中,而送布量過(guò)大,使彎針勾線失常而造成跳線。”

    故障原因及分析:每次鎖圓頭部分時(shí),圓頭的送料板過(guò)快或太慢,先檢查送料機(jī)構(gòu)有無(wú)松動(dòng),零件是否磨損太大。從該機(jī)來(lái)說(shuō),由于在橫列和尾巴等平面上時(shí),送料板(拖板)運(yùn)動(dòng)正常,只是在鎖圓頭這段作傾角運(yùn)動(dòng)時(shí)才發(fā)生異常,而帶動(dòng)送料板的滾柱正好在大盤(pán)槽中的鎖圓頭起始部分發(fā)生異常。這是因?yàn)樗土线\(yùn)動(dòng)的軌跡是靠大盤(pán)中的軌跡槽來(lái)完成的,當(dāng)滾柱走到圓頭部的軌跡槽中的這一段時(shí),由于傾斜角的力使?jié)L柱向一邊傾斜受力,時(shí)間久了,無(wú)供油,滾柱容易被磨損或連大盤(pán)滾柱槽(軌跡槽)一起被磨損,這樣滾柱每次走到這段距離時(shí),因間隙太大,當(dāng)滾柱傾角的力向外面時(shí),滾柱就會(huì)緊靠外壁走,送料板在圓頭部加快;滾柱緊靠?jī)?nèi)壁滾動(dòng)時(shí),送料板在圓頭部減慢。于是成先生加緊了大盤(pán)磨護(hù)鋼帶來(lái)迫使?jié)L柱緊靠?jī)?nèi)壁運(yùn)動(dòng)。但是大盤(pán)磨護(hù)鋼帶天天在強(qiáng)壓下工作,容易產(chǎn)生鋼帶疲勞,過(guò)了一段時(shí)間,又須再緊一次,這樣下去,鋼帶失去彈力或產(chǎn)生斷損,使設(shè)備輕則易斷機(jī)針,重則撞斷鉤針。雖然先生也采取了前三種調(diào)整方法達(dá)到鎖圓頭時(shí)送料慢些,以協(xié)助解決跳針等,但這些地方的零件過(guò)緊會(huì)產(chǎn)生大摩擦,零部件易磨損,過(guò)緊的壓力還會(huì)使機(jī)器轉(zhuǎn)不動(dòng),這些部位的零件安裝要求是緊而松,無(wú)間隙、拽動(dòng),又能自由運(yùn)動(dòng)為準(zhǔn)。

    解決的方法與技巧:拆卸大盤(pán)上送料板滾柱,換上新滾柱,如果仍然間隙大,可購(gòu)進(jìn)加大的滾柱,也可以自己加工做(使淬火、磨光、拋光),將滾柱放進(jìn)大盤(pán)軌跡槽中,用手推動(dòng)滾柱在槽中做來(lái)回運(yùn)動(dòng),注意感覺(jué)是否有滾柱在槽中被卡或是拽動(dòng),否則容易造成設(shè)備在高速運(yùn)動(dòng)中送料板突然被卡死機(jī)(嚴(yán)重時(shí)拉斷送料板),需磨光后再拋光,再試,直到滾柱與大盤(pán)軌跡槽十分吻合為止,無(wú)拽動(dòng),又能自由運(yùn)動(dòng)為止。再安裝好后,圓頭鎖眼機(jī)在鎖圓頭時(shí)就不再會(huì)出現(xiàn)上述問(wèn)題。

    1881年利是公司制造了全世界第一臺(tái)圓頭鎖眼機(jī)(J型),1908年改進(jìn)為以雙輪推動(dòng),1915年后由中速改進(jìn)成高速圓頭鎖眼機(jī),一直到1935年利是公司才完成圓頭鎖眼機(jī)的全部基礎(chǔ)要求,命名“101型”。這是一種多功能的機(jī)型,包括能“先切后縫”和“先縫后切”、“有鈕孔洞”和“無(wú)鈕孔洞”、“有尾巴”和“無(wú)尾巴”等功能。101型一直1983年才使用油壓升降裝置、提高速度及改變外形設(shè)計(jì),更名為“103型”。1985年,在103型的基礎(chǔ)上再次提升為“104型”,也是當(dāng)時(shí)世界上第一臺(tái)半自動(dòng)供油裝置的圓頭鎖眼機(jī),一直沿用至今。

    104型和杜克普558型,有許多相同之處,采用的都是連桿式運(yùn)動(dòng)、送料等,與299型不同,299型采用的是齒輪運(yùn)動(dòng)、送料等。但是104型和299型都能在機(jī)器上直接調(diào)整孔眼的大小、長(zhǎng)短,但558型就不能,它是由尾部的扣眼長(zhǎng)度控制盤(pán)的大小尺寸決定扣眼尺寸大小,鎖大鎖小,必須調(diào)換扣眼長(zhǎng)度控制盤(pán)。

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