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零件被磁化后對裝配整機的影響

      地球本身實際上是一個大磁場,但我們生活在地球上,卻難以感覺到它對我們生活的影響。在日常生活中,電磁鐵、磁鐵石對我們的影響卻無時不在。比如,機械手表一旦被磁鐵磁化后,那一天要快10多個小時,這是因為手表中的彈性很好的柔性金屬——游絲(它的厚度只有0.02mm ,寬度只有0.3mm)被磁化后,其在作往返運動時就會粘在一起,彈性就會增大,長度縮短,往返速度便加快;再如照相機的快門葉片厚度也只在0.05mm以下,被磁化后,其葉片也會粘在一起,使快門速度不準,葉片開合時速度減慢,造成曝光過度,洗出的照片發白;彩色電視機被磁化后,就會出現大面積色斑塊,如紅、綠、藍三基色;工廠里,我們經常使用的鉆頭、白鋼車刀、量具等被磁化后,必須進行退磁處理,若不退磁,可以說無法使用,這是大家都知道的。

      同樣道理,經加工的零件,特別是平面磨被電磁鐵磁化的零件以及經磁化探傷機檢查過的零件,如不作退磁處理,裝進整機后,對整機質量是一種極大的隱患,為什么這樣說呢?因為零件被磁化后,其表面,既金屬的邊緣以及尖角處往往會吸附一層微小的金屬粉末,在裝入整機后,這種金屬粉末就成了一種研磨劑,這種金屬粉末擦也擦不掉,洗也洗不掉,不斷對整機零件進行研磨。再說,帶磁的零件裝入整機后,也會不同程度地磁化其他零件,整機在運裝過程中由于自身磨損會脫落金屬粉末,這些金屬粉末又不能被潤滑油帶走,而被整機吸附在表面,這種自身產生的金屬粉末與外來粉末加在一起,就會加速整機磨損,使整機各零部件之間間隙增大,導致機器噪音增大、使用壽命縮短,所以說,被磁化的零件必須徹底進行退磁后,才能裝上整機。機動車輛的齒輪箱到一定時間就得更換機油,而換下來的機油是黑的,而且這油里還帶有金屬粉末,就是這個道理。縫紉機也是一樣,經常住油增加潤滑,新油注入后,帶粉末的油就會被排出。

      這是一個不容忽視的問題,同時也要列入檢驗項目之列。

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