森本WX8003D-UF繃縫機也有自身的缺點，漏油現象是此機種最大的缺陷，而且能引起漏油的地方特別多。主要出現漏油部位有牙架、彎針連桿、上牙齒、針桿、壓腳部位，特別是針桿、壓腳部位漏油現象特別嚴重。以下是筆者在工作中積累的一些維修心得，供同行參考，如有不妥請指教。

　　1  牙架漏油的調整

　　牙架出現漏油，一般情況是牙架刮油片磨損或是牙架刮油片蓋板四周的密封膠脫落。這種情況只要更換牙架刮油片或重新將牙架刮油片蓋板四周加密封膠水。更換牙架刮油片要特別小心，牙架刮油片四周千萬不能有傷痕，否則刮油片會失去防漏油的功能。另外，加密封膠時要將舊密封膠全部清理干凈，在上密封膠時注意牙架內側四周不能有膠水，如果粘上密封膠同樣也會失去防漏油的功能。因為膠水粘到牙架內側時，膠水會流到刮油片上，使刮油片失去效果。

　　2   彎針連桿漏油的調整

　　一般情況是彎針連桿的密封圈損壞。只要更換新的密封圈，基本能解決問題。

　　3   上牙齒、針桿及壓腳漏油的調整

　　漏油現象出現最多的地方是上牙齒、針桿及壓腳部位。上牙齒漏油一般情況是上牙齒連桿的彈簧密封圈損壞，只要更換彈簧密封圈即可。在更換上牙齒連桿密封圈時，注意密封膠一定要粘牢，不能有一絲縫隙，在上膠水之前將機殼上的舊膠全部清理干凈。另一種情況是因為針桿在針桿套筒中晃動，更換針桿及針桿上下套筒時，首先要拆除針桿，然后再將針桿接頭拆除，最后拆除針桿上下套筒。在拆除針桿上下套筒時注意觀察套筒露出機殼多少，然后在安裝新針桿套筒時也要露出一樣多。針桿套筒是用膠水粘在機殼上，所以只要拆下針桿及針桿接頭，就可以敲出上下套筒，用刮刀將機殼上留下的膠水全部刮干凈，否則新套筒會塞不進去，或造成針桿中心不準。新套筒在裝進機殼時注意要讓其能順利塞入機殼里，不能有“軋死”現象，要感覺有一絲松動，但不能松動太大，否則會造成針桿中心不準。如果新套筒太大不能塞進機殼，那就要將新套筒外側四周用砂紙進行打磨，打磨套筒時注意四周要均勻打磨，不能將套筒外圓打成偏心。把磨好的上下套筒固定在針桿上，觀察針桿上下運動有沒有死點。如果沒有，再取出針桿及針桿上下套筒，將針桿上下套筒外側涂上厭氧膠（粘針桿上下套筒使用的是厭氧膠），不要涂得太多。將針桿先裝入機殼里，將針桿上套筒從上面套到針桿上，針桿下套筒從下面套到針桿上，注意針桿上下套筒不能裝反，上下套筒全部套在針桿上時，將上下套筒同時裝入機殼，速度要快，上下套筒一次性安裝到標準位置，否則膠水干了就不能移動了。安裝完畢，要上下移動針桿十幾下，讓針桿套筒與針桿之間比較順滑，沒有死點。大約粘好針桿套筒30s后，用干凈的布將套筒外面多余的膠水擦干凈。

　　如果上牙齒密封圈和針桿與針桿套筒之間無間隙，但還會出現漏油現象，可能是供油量太大，回油不好造成的。檢查造成這種漏油現象的方法很簡單，機器正常工作1~2h后打開針桿部位側蓋，如果針桿部位油很多，在打開側面蓋時會有油流出來，那就是供油量太大，回油效果不好。要解決此類問題，必須了解供油系統工作原理，才能對癥下藥。

　　4  供回油系統的調整

　　森本WX8003D-UF繃縫機供回油系統在正常運轉時，通過油泵將油盤的油供到雙通部位，然后通過雙通將油路一分為二供給牙架傳動部位和上軸部位。供上軸部位的油路又分成兩路，一路供上牙齒的各個傳動機構，另一路供給噴油窗。從油窗噴出的油會流到油窗下面的油盤，油盤上有幾個孔，流到油盤上的油會順著孔潤滑上繃針連桿部位和針桿部位。上繃針連桿直接潤滑針桿部位，通過銅管中的油線進行潤滑，油線一頭處于上油盤孔的正下端，從油窗噴出來的油順著上油盤油孔正好流到銅管內的油線上，油線的另一頭通過上軸前端針桿曲柄，運轉時每次碰撞油線使油霧化，從而潤滑了針桿部位、上牙齒傳動部位、上繃針傳動機構和壓腳機構。對供油系統有了大概的了解，同時又要考慮回油系統。牙齒傳動機構回油很簡單，噴出來潤滑的油會自動流到油盤里。供應給上軸進行潤滑上牙齒傳動機構及上繃針連桿部位的油，也會順著機殼流到油盤里。針桿部位的油無法自動流到油盤內，只能通過回油將多余的油吸回油盤內。這是油路循環的過程，供油保證機器每個傳動零件充分潤滑，防止機器在高速運轉時咬死，又能減少各個零部件之間的磨損。回油還能防止多余的油順著零部件之間的間隙流到面料上，造成油污。