打版方面我的見解與大家略有不同，我打版主要從車花方面考慮為主，以少剪線，少轉色為首眩一般打版時我打的版都是先盡量每個色每個色打，打完車出來看，對走位明顯的地方再改成幾種轉色分開車。對于剪線，例如一行英文字，對于允許短連線來說，當然應起針點與上個收針點距離應最短，但又要考慮美觀，連線太長一般應在底部連，才好看。對于剪線車而又想手工剪的話，哪么連線就應該留長些，又要防止被車在字母下面，這樣工人才好剪線。對于貼布，我現在都不打退框，因有了這個退框碼，在電腦繡花機上顯示尺寸是連這個退框位置一起計的。不利領班及主管查核花樣尺寸。我是加個停止碼或轉色碼，這樣領班在電腦機上調整數據編集很方便退框回原點。對于貼布來說，原則上應先車全部貼布位再車平包針[重疊的別外]。但這也有個問題。一是看機時工人有幾個，二是用什么噴膠。看機的工人少噴膠差，等你擺滿全部貼布，膠巳干了，全部松動，肯定走位。這個情況應結合車間決定分幾次擺。在下針點問題上。一般定在線段中間。這樣的目的是，現在老機倨多，性能不太好易脫線。定在前面的話，機頭脫線時會漏幾針，不退車加大返工量。定在中間漏了哪幾針走底影響不大，定開始還有個情況是機器剛車時會自動鎖針，有一個小線結，難免有時會外露，定中間則可避免。對于走底我是根據情況而定，有時采用自動走底，有時采用手動走底，對收縮較大我一般采用手動走底，自動走底的話底易外露。例一個大花上面分幾個色TTM車的，我打時不是一個個色分別走底，而是整個大花先走底，把裁片定死。對于分散地方上的花，一般應先打四周再打里面，或先打I針再打TTM。在打版時盡量避免短針步的出現，不然斷線機會大大提高，我因事情較多，我是看客戶而打，要求嚴的，我先打準外形，至于轉色，剪線等辦車后有時間再慢慢調整。

   　對于車工來說，我認為一個好的車工就技術而言，首先會調線，其次是手腳快慢，再就是經驗了。對責任心而言，最主要是這個人責任感的問題了。車工不會調好底面線，打版師打的再好也沒用。我看有些車工根本不會亂擰一通。正確調線方法是車大I針。面線應松些，底線可見八九成。車小I針則底線應再調緊，車TTM面線則相應調緊些。準則是一個花車出來，面線要平，底線要看的到。看的到當然指看的到大部分底線，只看到一點則緊了，看到全部則松了。當然實際上要因情況而定。對于擺裁片，手袋最好擺了，不談。衣服裁片，有些人弄半天，裁片搞皺了很沒擺好。正確應是把裁片由上往下拉，將角對準開位角，用手輕按一下，再對橫直位，按緊花位四周就好了。注意花位部分不能谷起，不然易起皺。對于車貼布繡則貼時應注意最小及四周邊位是否準確。對于擺毛衣來說，最注意的是毛衣坑路要垂直，也不能拉太大，也不能太小力，這個靠經驗了。

   　 對于領班，基本上都是車工上升級而來，巳具備車工基本條件，對電腦機頭數據編集應掌握。現在打版的多了，領班輕松許多開位帶和花帶錄好基本上就OK了。以前的領班還需掌握分割，組合，編集等才行。現在這些都由廠打版師搞定了。領班開位時，不是隨便往紗布上一車就行。一般盡應開在框架底對上1/3左右，開的低了，不好拉紙樸，開的高了，工人擺裁片辛苦。在紗布上車其它款還要合理應用盡量使紗布得到充分利用。對貼布繡，一般都在數據編集，加個臨時原點復回。車到擺位時退回原點。這樣有足夠空間擺貼布，也不會因打角度帶來撞框問題。開好位了，下來領班應檢查下這部機各機頭底面線松緊，幫工人調好。再核時下車花位置，裁片底正面，車花角度，車花顏色等即可開機。第一車，領班必需完全跟進檢查核對。下來就是抽查對裁片的檢查了。發現問題要及時對工人提出。對貼布繡應指導工人正確擺放。對裁片大小碼應標明位置線。不定時檢查起針點是否有被移過。這些是基本要求。除此外還有毛衣中心定位法。圖釘法。牙鑒法。拉線法，前后位。匹繡，雙頭接頭車法，。。。。。魔術貼/膠水代替雙面膠法。。。。。上次有個會員說他會做領班，看看吧，你達到了嗎?

   　 對于維修工來說，電腦機最基本的是維護保養了。除塵，加油為最基本，最主要。特別是夏天時應多注意X，Y驅動箱散熱情況。對于田島機應注意驅動箱后面線纜應綁在兩側，留大空間以利通風，散熱風扇壞了，一定要馬上更換，定時為機器除塵。對于梭床應定時加噴白油或防銹油，有時機器車到一半梭床很響，就是梭床缺油引起的。針桿箱，針桿驅動中軸，飛碟組件，是關鍵加油地方。這些地方可加一些較稠的油。針桿箱少加油，壓腳下孔與針桿會加快磨損，嚴重的話連機頭底座孔磨壞。驅動中軸少加油，會磨損驅動膠中間的鋼套和中軸。磨損了，驅動膠就會晃動，針桿就會偏移，斷線機會就多了。更嚴重時，驅動塊與中軸卡死，機器就開不動了。我試過一次，查了很久，原來就是沒加油。之后是大小連桿，銀臂之間的加油了，這些不加油只會加快磨損引起松動。剩下是飛碟組件了，這個上面有個加油孔，因里面是個滾針軸承，不加油會引起滾針松動磨損。建議此地方大修時加高溫軸承脂，不會燒干。梭床一般就是調整和用砂紙打磨了。X，Y軸限位開關看有沒定好，不然撞框加快小軸承的損壞。這是機械方面基本維護。對電路方面就應注意防塵了。驅動箱有風扇的地方灰塵較多。要定時用打風機清里，還要注意干燥。不然電路板上銅薄和通化孔會腐蝕斷。這種很難查。我試過。查了很久。最后是通化孔不通。對電機上的熱繼電器不要隨便調，有人會燒馬達線圈就估計是這個失效或調亂。正常的話馬達線圈受保護很難會燒壞的。對于軟驅應注意是防塵了，不要在指示燈亮時，退出磁碟。有用錄帶機的就應注意要關機時拔插數據線，不然燒錄帶機機率很高。