中捷的公告比原先計劃推遲了3天，但結果依然未能改變。飛躍集團最終將以何種方式擺脫困境依然未能明晰。

　　8月28日原本是中捷股份(002021)發布跟飛躍集團整合方案的日子，但由于時間緊迫，整合方案未能及時出爐，當天公告整合方案推至9月1日公布并復牌。

　　“這3天堪比之前的30天。”一位臺州投資者應先生說，這兩家企業都在臺州，而且他又投資了中捷股份，因此對9月1日的公告，他是特別期待。

　　然而，3天之后，這位投資者并沒有得到他期望的結果。

　　前天中捷股份發布公告稱，因整合工作涉及面廣，工作量大，至今各方未能對整合方案達成一致意見。公司承諾自復牌之日起3個月內不再籌劃重大資產重組事項。

　　股票在當天10時30分復牌后全天死死封在跌停板。昨天又繼續跌停。

　　跟應先生一樣，很多關心飛躍集團的人也難免對這一公告有些失望。不過，昨天記者從中捷和飛躍了解到，目前雙方的整合并未完全被堵死。“主要是由于時間太緊了，我們雙方還是有整合意愿的，3個月之后，我們肯定還會再進行磋商。”

　　昔日雙雄同陷困境

　　中捷股份與飛躍集團都曾是臺州縫紉機行業內的龍頭企業。然而，今年以來，這對昔日雙雄因各種原因不同程度地陷入了困境。

　　今年6月，飛躍集團陷入資金鏈斷裂之危局。一方面，源于其擴張步伐過大；另一方面，亦與整個行業困境“山雨欲來”不無關系。一時間，飛躍集團因資金緊張走到了破產邊緣，飛躍集團和董事長邱繼寶的命運備受大家關注。

　　幾乎與此同時，臺州的另一家縫紉機企業——中捷股份則因大股東占款，遭到深交所公開譴責。5月15日，深交所紀律處分委員會對中捷股份、中捷集團、蔡開堅及中捷股份相關董事、監事、高級管理人員17人予以公開譴責。三天后，包括蔡開堅、唐為斌在內的六名中捷股份高管集體辭職。

　　“這一事件背后深層次的原因，同樣是由于縫制設備行業的調整。”臺州當地另一家不愿意透露姓名的縫紉機生產廠家負責人表示，隨著人民幣升值、勞動力成本上升、信貸緊縮等一系列變化，臺州縫制設備行業頓時進入冰凍期。而行業惡性競爭、產品集中于中低端等一系列弊端，亦開始顯現出來。

　　受大環境影響，中捷股份業績亦大幅滑坡。其發布的中報顯示，今年上半年，主營收入29948.39萬元，同比減少39.41%，而實現凈利潤更是只有1887.68萬元，同比減少61.17%。

　　政府牽線期待共贏

　　兩大行業龍頭企業同陷困境，進行整合抱團取暖成為了可能。這對于飛躍來說無疑是一個擺脫危機的很好機會，對于中捷來說也是對自己的一種自救。

　　而最終促成雙方坐在談判桌前的正是臺州市政府。

　　“重組飛躍此前有很多版本，但真正比較可行的還是通過行業整合。”臺州當地一位業內人士告訴記者。

　　臺州作為我國乃至世界縫制機械行業內最重要的加工制造基地，素有“中國縫制設備制造之都”美稱，這里集中了如飛躍、中捷、新杰克、寶石、通宇等多家國內外知名縫制設備整機制造企業，以及上千家相關零部件配套企業。縫制設備制造產業是臺州市五大經濟支柱產業之一。

　　不過，自2007年下半年以來，隨著我國紡織服裝產業結構調整，以及受出口退稅稅率下調等國內外大環境和行業內部各種因素的影響，縫制機械行業步入了產業調整期，許多縫制設備生產企業經營困難。

　　臺州市經委主任張銳敏此前在接受記者采訪時表示，幫助飛躍走出困境并不僅僅是臺州市政府的想法，同時也是省政府的愿望。