重機(jī)373釘扣機(jī)釘扣結(jié)束后不停車的調(diào)整方法

zhangshuoshi

　    當(dāng)重機(jī)373釘扣機(jī)釘扣結(jié)束后出現(xiàn)不停車的情況時(shí)，可在針數(shù)調(diào)節(jié)曲柄未進(jìn)入針數(shù)調(diào)節(jié)凸輪的凹部時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)或者驅(qū)動(dòng)皮帶輪的壓帶調(diào)整，另外還有多個(gè)調(diào)節(jié)方法詳見下文。
　（1）驅(qū)動(dòng)皮帶輪的壓帶調(diào)整：旋松驅(qū)動(dòng)皮帶壓板的固定螺母①，用調(diào)節(jié)螺釘②的旋入深度來(lái)調(diào)節(jié)壓板間隙至0.2～0.3毫米。如果調(diào)節(jié)間隙太大，停車聲音會(huì)過大，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生停車失控的現(xiàn)象。                                                                                                           重機(jī)373釘扣機(jī)釘扣結(jié)束后不停車的調(diào)整方法。（2）止動(dòng)凸輪與止動(dòng)桿的調(diào)整：機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)中或從止動(dòng)位置起3～4針時(shí)止動(dòng)凸輪與止動(dòng)桿的間隙為2.4毫米，此間隙如果大于2.4毫米會(huì)造成停車時(shí)不穩(wěn)定，若小于2.4毫米，會(huì)造成運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)止動(dòng)桿與止動(dòng)凸輪相碰或無(wú)法啟動(dòng)。調(diào)節(jié)方法：通過用2.4毫米的墊片或3毫米的內(nèi)六角扳手作平面定位，墊在止動(dòng)凸輪與止動(dòng)桿之間后，緊固針數(shù)調(diào)節(jié)曲柄的固定螺釘即可。【注意】：在針數(shù)調(diào)節(jié)曲柄未進(jìn)入針數(shù)調(diào)節(jié)凸輪的凹部時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)不停車故障。另外，止動(dòng)桿與止動(dòng)架的間隙為8.5毫米，如果大于或小于8.5毫米，都會(huì)對(duì)停車造成影響，停車會(huì)不穩(wěn)定?？梢酝ㄟ^止動(dòng)彈簧的調(diào)節(jié)螺母②進(jìn)行調(diào)節(jié)。（3）針數(shù)調(diào)節(jié)凸輪的調(diào)整：機(jī)器在止動(dòng)狀態(tài)時(shí)，輥套與凸輪凹槽的間隙為0.8毫米。擺針上軸9則獲得上下擺轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，如果沒有這個(gè)運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明固定在擺針上軸9上的擺針中曲柄8夾緊螺釘松動(dòng)，我們應(yīng)擰緊擺針中曲柄8夾緊螺釘即可。當(dāng)機(jī)器在止動(dòng)狀態(tài)時(shí)，旋松針數(shù)調(diào)節(jié)凸輪的固定螺釘a，按其轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪進(jìn)行調(diào)節(jié)。止動(dòng)凸輪、止動(dòng)桿和緩沖墊不是磨損太嚴(yán)重時(shí)，通過以上調(diào)整使機(jī)器有一個(gè)穩(wěn)定的啟動(dòng)和穩(wěn)定的停止位置，檢查擺梭的勾線是否過早。調(diào)整方法：針桿在下死點(diǎn)時(shí)，擺梭尖與機(jī)針中心線的左側(cè)以3毫米為宜，機(jī)針提升2.5毫米時(shí)，相信機(jī)器能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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我有一次碰到不停車是鏈條上的S型鉤子勾到了車底盤

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好經(jīng)驗(yàn).值得分享.

豬不理饅頭

好經(jīng)驗(yàn).有圖就更完美了

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怎么沒有圖？

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還有制動(dòng)架活動(dòng)不靈活，也會(huì)造成停車不到位。

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YUZHEN

言子有理

chenyongping

壓腳限位橡皮螺絲的橡皮碎了也會(huì)不停車